美国电动车厂商特斯拉的市值已经仅次于日本丰田，成为全球市值第二大的汽车公司。特斯拉如此高的市值主要来自两个领先的技术，一个是纯电车，另外一个是自动驾驶系统(Autopilot)。许多消费者成为特斯拉的用户，就是看上了自动驾驶系统未来源源不断升级提供的无限可能性。

据外媒最新消息，特斯拉掌门人马斯克日前透露，自动驾驶系统软件已经重写了代码，之后向车主交付新功能的速度会更快。

在特斯拉的创新颠覆下，电动车更像是传统的个人电脑，伴随着硬件模块的升级，特斯拉也在对自动驾驶软件进行修改和升级，类似于微软公司升级Windows操作系统。

在特斯拉这一次对自动驾驶系统的代码重写中，马斯克透露，“神经网络正在吸收解决越来越多的问题”。另外作为自动驾驶系统发挥工作的前提，这一系统必须能够识别更多的用路人和对象，做出精确的识别标注。

马斯克日前在推特网站证实：“我们需要完成Autopilot核心代码重写以及3D标签的工作，之后功能将会来的更快，这已经为期不远。”

马斯克也表示，经过代码重写，Autopilot的识别和可视化能力将会“显著提高”。

去年底，作为“完全自动驾驶功能”的一个预览，特斯拉展示了电动车识别可视化的一系列进展：“驾驶可视化现在可以显示其他对象，包括红绿灯、停车标志和选定的道路标记。停车标志和交通信号灯可视化不能代替司机，也不能让车停下来。”

马斯克甚至说，新的标签功能能让特斯拉自动驾驶系统检测到马路上的坑洞，并制作迷你地图来记住它们。

特斯拉的自动驾驶系统包括了硬件和软件两大部分。该公司之前已经推出了新一代的行车电脑和AI处理器，并且通知一些车主到售后服务店升级电脑，这样可以在2020年使用最新的完全自动驾驶功能。

完全自动驾驶是消费者额外付费购买的功能。特斯拉原定在2019年推出，但是因为技术仍然不成熟推迟到了2020年。在这个技术实现之后，车主无需把手放在方向盘上，车辆将完成从住所到单位的全程驾驶。之前特斯拉官方已经公布了全程自动驾驶的演示视频，这代表驾驶汽车的未来发展方向。

特斯拉还准备利用完全自动驾驶的纯电车，推出无人的士服务，让车辆在街上接送客人。

一月份，特斯拉发布了一个新视频，代表了自动驾驶系统背后的神经网络在马路上看到的一切。

需要指出的是，特斯拉目前的Autopilot，在技术水平上处于二级自动驾驶的辅助驾驶级别，完全自动驾驶则将达到先进的四级水平。

特斯拉对于汽车操控功能的不断推陈出新，这成为特斯拉品牌的卖点之一。一些粉丝也会在推特上向马斯克提出新功能的建议。比如之前，在粉丝的提议下，马斯克就表示将会推出一个新功能，通过车辆摄像头画面识别后方来车来人、彻底杜绝开车门撞人的危险情况。

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